一、台车退火炉对轴承钢线材退火的工艺：

　　为了保障质量，进行了多种工艺试验：

大资本210cc　　1、升温到气氛温度740℃均温1小时后继续升温到气氛温度780℃～800℃，保温7小时，降温2小时到气氛温度720℃，等温3小时，继续降温到650℃出炉。

大资本210cc　　2、直接升温到气氛温度780℃~800℃，保温7小时，降温2小时到气氛温度720℃，等温3小时，继续降温到650℃出炉。

　　3、升温到气氛温度780℃～800℃，保温7小时，降温5小时到气氛温度650℃出炉。

　　4、升温到料温780℃～790℃，保温4小时，降温5.5小时到气氛温度650℃出炉。

大资本210cc　　二、台车退火炉工艺特点：

大资本210cc　　（1）炉体较大，升温速度较慢，且是罐装料，在炉内气氛温度达到800℃以前，料的温差较小。

　　（2）降温时在气氛温度降到730℃～700℃时，相变过程，降温速度缓慢，延续2小时后，继续降温。

　　（3）由于是罐装料，炉体两侧的热电偶主要测的是炉内气氛温度，很难了解罐内料的温度，造成各罐之间、同一罐内罐上罐下球化组织等别不均匀。

　　（4）料温升到780℃~790℃，造成料的表面出现粗片状珠光体。

　　三、工艺结论：

　　1、轴承钢线材台车退火炉内加入适量的木炭和铸铁铁屑能较好的控制退火材的脱碳层深度，一般在0.01～0.10mm范围内。

　　2、表面产生粗片珠光体的主因是温度偏高，通过控制升温速度、保温温度、炉内气氛均匀度、及原料质量，基本上可以控制表面粗片状珠光体的产生。